سرانجام پس از تصاویر جاسوسی بسیار که اوایل سال جاری منتشر شد، جزئیات کامل و رسمی جدیدترین خودروی بی‌ام‌وسری M در اختیار رسانه‌های قرار گرفت. کوپه بی‌ام‌و M2 کامپتیشن همان‌طور که انتظار می‌رود، یک هیولای کامپکت در خط تولید بی‌ام‌و است که بیش از هر چیز می‌تواند با کوپه معروف و دوست‌داشتنی بی‌ام‌و M4 مقایسه شود.

با شروع از زیر کاپوت متوجه می‌شویم که در خودروی اسپرت بی‌ام‌و M2 کامپتیشن مدل ۲۰۱۹ قدرت بیش‌تری نسبت به قبل وجود دارد. پیشرانه ۳ لیتری ۶ سیلندر ردیفی مجهز به توربوشارژر نسبت به مدل M2 معمولی ۴۰ اسب بخار قدرت و ۸۵ نیوتن‌متر گشتاور بیش‌تری تولید می‌کند. در نتیجه قدرت پیشرانه به ۴۰۵ اسب بخار می‌رسد، در حالی که گشتاور نیز به ۵۵۰ نیوتن‌متر محدود خواهد بود. قدرت از طریق جعبه دنده دستی ۶ سرعته به چرخ‌ها منتقل می‌شود، در حالی که می‌توان از جعبه دنده دوکلاچه هفت سرعته سفارشی نیز استفاده کرد. بدین ترتیب خودروی اسپرت بی‌ام‌و M2 کامپتیشن می‌تواند با هر دو جعبه دنده در زمان ۴.۲ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۹۶ کیلومتر بر ساعت دست یابد، که ۰.۱ ثانیه کمتر از نسخه کنونی بی‌ام‌و M2 است. بیشینه سرعت در مدل معمولی به ۲۵۰ کیلومتر بر ساعت محدود می‌شود، در حالی که با بهره‌گیری از پکیج اختیاری M Driver این میزان به ۲۸۰ کیلومتر بر ساعت افزایش می‌یابد. بیشینه سرعت ۱۰ کیلومتر بر ساعت نسبت به مدل ۲۰۱۸ کوپه بی‌ام‌و M2 تفاوت دارد.

بی‌ام‌و می‌گوید که سیستم خنک‌کاری پیشرانه از نسخه بزرگ‌تر و قدرتمندتر، بی‌ام‌و M4 کامپتیشن گرفته شده است. استفاده از میل‌لنگ فورج و بوش سیلندر مخصوص باعث می‌شود تا خط قرمز پیشرانه تا ۷۶۰۰ دور بر دقیقه افزایش یابد. سیستم روغن‌کاری به لطف مقاومت بالا و پمپ روغن اضافی، راننده را از دوام و سلامت پیشرانه در حین چرخش‌های بسیار سریع و شتاب‌گیری مطمئن می‌کند. گفته می‌شود که علاوه بر مزایای بصری، ورودی‌های هوای بزرگ در سپر و جلوپنجره موجب کشیدن هوای بیش‌تر و خنک‌تر به فضای زیر کاپوت خواهد شد.

خودروی بی‌ام‌و M2 کامپتیشن از سیستم خروجی (اگزوز) جدید بهره می‌گیرد که آن را به هیولایی هیجان‌انگیز در رقابت‌های اسپرت تبدیل می‌کند. اگزوز دارای چهار خروجی پرداخت شده با کروم سیاه است، که توسط دو دریچه فلپ (flap) داخلی به صورت الکترونیکی کنترل می‌شوند. این دریچه‌ها با توجه به حالت رانندگی انتخاب شده توسط راننده باز و بسته می‌شوند و باعث افزایش یا کاهش صدای خروجی پیشرانه خواهند شد.

برای بهبود فرمان‌پذیری خودرو تغییرات زیادی اعمال شده است؛ به عنوان مثال در قسمت جلو، میل تعادل کمکی از جنسفیبر کربن پلیمری تقویت‌شده (CFRP) انتخاب شده است که در بی‌ام‌و M3 و M4 نیز یافت می‌شود. وزن کلی این میل تعادل کمکی تقریبا ۱.۵ کیلوگرم است، اما گفته می‌شود که به میزان بسیار زیادی دقت فرمان را بهبود می‌بخشد.همچنین اکسل‌های آلومینیومی بی‌ام‌و M3 و M4، قاب عقب یکپارچه و بازوهای کنترلی آلومینیومی، می‌تواند فرمان‌پذیری بهتری برای کوپه بی‌ام‌و M2 فراهم کند. سیستم فرمان قدرتی الکترومکانیکی نیز برای انجام وظیفه بهتر اصلاح و دوباره تنظیم شده است. 

در قسمت عقب دیفرانسیل فعال M می‌تواند با توجه به وضعیت رانندگی، اثر قفل‌کنندگی را تنظیم کند؛ یک موتور الکتریکی به طور کامل در هر ۱۵۰ میلی‌ثانیه دیفرانسیل را کاملا قفل می‌کند. سیستم کنترل پایداری بی‌ام‌و M2 کامپتیشن برای شرایط مسابقه دوباره برنامه‌ریزی شده است و مانند سایر خودروهای بی‌ام‌و سری M، یک حالت دینامیکی M دارد که به راننده اجازه می‌دهد دریفت‌های آرام و کنترل‌شده‌ای داشته باشد. 

مهم‌ترین تغییر در داخل خودرو، اضافه کردن دکمه‌های M1 و M2 در فرمان است. همان‌طور که در خودروی بی‌ام‌و M4کامپتیشن دیده می‌شود، این دکمه‌ها به رانندگان اجازه می‌دهد تا حالت‌های رانندگی را تنظیم کرده و به راحتی آن‌ها را انتخاب کنند. برای تزئین صندلی‌ها و فضای داخلی، طرح رنگ آبی یا نارنجی متناسب با بی‌ام‌و M اسپرت ارائه می‌شود و دکمه استارت/استاپ نیز قرمز رنگ است. همچنین لوگوی M2 روی صندلی‌ها در شب روشن می‌شوند که جلوه بی‌نظیری ایجاد می‌کند.

علاوه بر این تجهیزات، کوپه اسپرت بی‌ام‌و M2 در حال حاضر حسگرهای پارکینگ را همراه با طیف وسیعی از ویژگی‌های ایمنی فعال اختیاری برای مشتریان ارائه می‌دهد؛ این ویژگی‌ها شامل هشدار و ترمز پیش‌گیری از برخورد با جلو، هشدار انحراف از مسیر مستقیم و ناوبری هستند. حتی عملگر جدیدی وجود دارد که محدودیت سرعت را به راننده نشان می‌دهد، هر چند که به نظر می‌رسد برای یک خودروی مسابقه‌ای مانند بی‌ام‌و M2 خیلی مهم نباشد و توسط راننده نادیده گرفته شود.

در حال حاضر برای کاهش سرعت خودرو از ترمز‌های بزرگ‌تری استفاده می‌شود که دارای دیسک‌های جلوی ۱۵.۷ اینچی با کالیبر ترمز ۶ پیستونی هستند. در حالی که روی چرخ‌های عقب، دیسک‌های ۱۴.۹ اینچی با کالیبر ترمز چهار پیستونی قرار گرفته است. برای بهبود عملکرد خودرو از رینگ‌های ۱۹ اینچی در لاستیک‌های تابستانه ۲۴۵/۳۵ مناسب برای عملکرد اسپرت استفاده می‌شود. 

در قسمت بیرونی علائم زیادی برای شناسایی مدل جدید خودرو قرار داده شده است تا علاقه‌مندان بتوانند آن را از مدل معمولی تشخیص دهند. همان‌طور که قبل از این ظاهر عضلانی و چاق در جانب خودرو، باعث تمایز بین کوپه‌های معمولی بی‌ام‌و سری ۲ از مدل معمولی M2 شده است؛ تمام نشانه‌های بیرونی حذف شده است و تنها یک لوگوی M کامپتیشن روی صندوق عقب وجود دارد.

کوپه اسپرت بی‌ام‌و M2 کامشتیپن مدل ۲۰۱۹ تابستان امسال به بازار عرضه خواهد شد. دقت داشته باشید که بی‌ام‌و می‌گوید نسخه کامپتیشن جایگزین نسخه معمولی بی‌ام‌و M2 می‌شود، نه این‌که به عنوان یک بروزرسانی جدید برای خریداران پیشنهاد داده شود. با این حساب، قیمت نهایی خودرو نزدیک به ۶۰ هزار دلار خواهد بود.